Lancement officiel du livre écrit par Patricia Vergne Rochès
I - Le contexte de l'époque
La construction de la ligne de chemin de fer Marvejols-Neussargues s'inscrit dans un programme qui s'étend à l'ensemble de l'Hexagone, dans un contexte d'évolution et de profondes mutations pour les populations rurales.
II - La construction du viaduc à Garabit
L'établissement de la ligne Marvejols à Neussargues a entraîné la construction d'un certain nombre d'ouvrages d'art remarquables par leurs dimensions. Le plus audacieux est sans nul doute le viaduc de Garabit.
III - Petites et grandes histoires de Garabit
Garabie, Garraby, Garaby ou Garabit ?
Emmanuel de Vaissière, né à Saint-Flour et sous-préfet de Mauriac sous l'Empire, passionné de littérature, d'histoire et d'archéologie, s'exprima à plusieurs reprises dans les journaux locaux au sujet de la signification et de l'écriture du mot Garabit.
IV - Le changement de visage de Garabit
1916 : L'installation de l'usine de Saint-Chély-d'Apcher
Il peut sembler étrange de voir évoquer l'implantation d'une usine à Saint-Chély-d'Apcher, en Lozère, comme un fait marquant pour le viaduc de Garabit et son paysage ; et pourtant...
V - Les hommages rendus à Garabit
La majesté du site, l'audace de la prouesse technique, la sombre beauté de l'ouvrage franchissant l'abîme... Garabit n'a pas manqué d'atouts pour stimuler l'imaginaire des hommes depuis sa construction. Et ceux-ci le lui ont bien rendu !
Défense absolue au public de traverser le viaduc
